Полное объяснение
SCR состоит из: (1) бак AdBlue 40–75 л на борту трактора (ISO 22241), (2) дозирующая форсунка в выхлопном тракте перед SCR-катализатором, (3) сам SCR-катализатор (ванадий-цеолитный или FeZSM-5), (4) ECU-управление впрыском с датчиками NOx до и после. Расход AdBlue — 3–7% объема дизтоплива (на 100 л дизеля = 3–7 л AdBlue). Критичные проблемы в Украине: (1) фальсификат AdBlue в мелкой таре — техническая мочевина без ISO 22241 кристаллизуется в форсунке и уничтожает катализатор (ремонт 4 000–12 000 $), (2) долгое хранение >12 мес. — гидролиз мочевины, потеря эффективности, (3) бак на морозе <−11°C замерзает — нужен подогреватель (стандарт для Stage V). SCR-эмуляторы широко продаются на AliExpress/OLX за 40–120 $. Нелегальны — штраф 40–170 тыс. грн по Кодексу Украины об административных правонарушениях. ЕС с 2026 г. проверяет на CBAM-границе, выявление SCR-delete — возврат партии.