Повне пояснення
SCR складається з: (1) бак AdBlue 40–75 л на борту трактора (ISO 22241), (2) дозуюча форсунка у вихлопному тракті перед SCR-каталізатором, (3) сам SCR-каталізатор (ванадій-цеолітний або FeZSM-5), (4) ECU-контроль впорскування з датчиками NOx до і після. Витрата AdBlue — 3–7% об'єму дизпалива (для 100 л дизелю = 3–7 л AdBlue). Критичні проблеми в Україні: (1) фальсифікат AdBlue у дрібній тарі — технічна сечовина без ISO 22241 кристалізується в форсунці і знищує каталізатор (ремонт 4 000–12 000 $), (2) довге зберігання >12 міс. — гідроліз сечовини, втрата ефективності, (3) бак на морозі <−11°C замерзає — потрібен обігрівач (стандарт для Stage V). SCR-емулятори широко продаються на AliExpress/OLX за 40–120 $. Нелегальні — штраф 40–170 тис. грн за Кодексом України про адмінправопорушення. ЄС з 2026 р. перевіряє на CBAM-кордоні, виявлення SCR-delete — повернення партії.