John Deere гидро-трансмиссионное масло Hy-Gard

Hy-Gard — это уникальные масла, разработанные инженерами John Deere для удовлетворения точных потребностей машин John Deere. Вязкость Hy-Gard ставит его между классами ISO 46 и 68.

Применение:

• Эксклюзивная формула Hy-Gard была разработана для использования в оборудовании John Deere; однако его можно использовать во многих трансмиссиях и гидравлических системах других производителей.

Особенности и преимущества:

• Эффективность проверена как в лаборатории, так и в полевых условиях и одобрена инженерами John Deere для удовлетворения повышенных требований к производительности и защите трансмиссий и гидравлических масел;
• Полимерный улучшитель вязкости помогает Hy-Gard сохранять соответствующую вязкость в широком диапазоне рабочих температур;
• Чтобы Hy-Gard работало эффективно, оно должно легко проходить через любую часть системы. Слишком легкое масло может повлечь за собой повышенный износ; слишком тяжелое приведет к медленной работе и снижению механической эффективности;
• Уменьшает стук мокрых тормозов, обеспечивает высокую тормозную способность. Великолепная производительность мокрого сцепления обеспечивает плавную работу сцепления;
• Высокая стойкость к загрязнению водой без образования осадка, что может привести к засорению фильтра и неисправности гидравлической системы – антиокислительная способность позволяет маслу должным образом работать при высоких температурах, помогая поддерживать трансмиссию и подвижные части гидравлической системы в чистоте;
• Обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии, особенно в периоды низкого использования;
• Противоизносные присадки сводят к минимуму износ шестерен и подшипников – пленка Hy-Gard, которая имеет экстремальное давление, предотвращает контакт металла с металлом.

Функции:

• Предотвращает износ высоконагруженных шестерен и подшипников с высоким крутящим моментом;
• Обеспечивает защиту от износа и коррозии гидравлического насоса;
• Обеспечивает надлежащее трение для мокрых тормозов, чтобы обеспечить максимальную эффективность остановки с минимальным стуком;
• Обеспечивает надлежащее трение для сцепления, чтобы сцепить и поглощать ударные нагрузки без чрезмерного скольжения или резких переключений;
• Обеспечивает надлежащее трение для тормозов, чтобы обеспечить низкий уровень стука, длительный срок службы и высокую мощность;
• Выдерживает экстремальное давление в гидравлической системе без поломки;
• Предотвращает образование отложений на всех внутренних частях;
• Предотвращает повреждение пеной и водой всех внутренних частей.

Спецификации:

• AGCO Massey Ferguson: M-1135, M-1141, M1143, M-1139;
• AGCO White Farm: Q-1722, Q-1766, Q-1766B, Q-1802, Q-1826;
• Allis-Chalmers, Deutz-Allis, AGCO-Allis: Power Fluid 821XL;
• Case: MS-1207, MS-1209, MS-1210;
• Caterpillar: TO-2;
• Clark: MS-68;
• John Deere: All Weather Hydrostatic Fluid (JDMJ21A);
• Deutz: Transmission-Hydraulic Fluid;
• Dresser: Transmission-Hydraulic Fluid (HMS B806-0002);
• Eaton Hydraulics Div: Hyd. Transmission (Form 3-401-123);
• Ford/New Holland: ESN-M2C41-B, M2C134-D, M2C48-B, M2C48-C, M2C86-C, FNHA-2C-200, FNHA-2C-201;
• IHC: B-6;
• Kubota: UDT Hydraulic/Transmission Fluid;
• Oliver: Type 55;
• Sundstrand: Hydrostatic Transmission;
• Zetor: OT-H, GL-4;
• ZF: Te-ML03E, 06D, 06E.